SKF представил новую сталь для подшипников авиадвигателей нового поколения
Компания SKF разработала инновационную термо- и коррозионностойкую сталь ARCTIC15 для подшипников авиационных двигателей. Материал создан в рамках задач по снижению вредных выбросов в авиации до нуля к 2050 году.
Новые архитектуры двигателей, обеспечивающие рост удельной мощности и скорости, требуют подшипников, выходящих за рамки текущих норм. Разработка SKF призвана помочь производителям в создании силовых установок, которые сократят расход топлива на 20-25% и снизят уровень выбросов (заявленное снижение выбросов относится к повышению топливной эффективности двигателя и не является оценкой полного жизненного цикла воздушного судна).
«По мере того, как авиация переходит к разработке двигателей, позволяющих сократить расход топлива до 25% и значительно сократить выбросы вредных веществ, SKF внедряет инновации, соответствующие этим целям. Наш новый стальной сплав ARCTIC15 разработан как революционный материал, позволяющий создавать более компактные подшипниковые узлы меньшего размера, которые выдерживают более высокие нагрузки, что открывает новые возможности для двигателей и повышает эффективность вождения на протяжении всего срока службы, а ремонтопригодность является ключевым фактором. Эта новая сталь ускоряет циклы разработки и способствует достижению целей устойчивого развития отрасли в будущем», - говорит Грегори Циммерман, директор аэрокосмического подразделения SKF.
Повышение производительности, как отмечают в компании, достигается в два этапа: сначала заменой стальных тел качения на керамические, а затем — их комбинацией с новой высокопрочной сталью, способной выдерживать экстремальные нагрузки и температуры.
Разработка ARCTIC15 велась около десяти лет в рамках европейской инициативы «Чистое небо». Испытания, от лабораторных до полномасштабных, подтвердили характеристики материала. На мощностях SKF уже изготовлены демонстрационные образцы подшипников, сочетающие новую сталь и керамические шарики.
Наземные испытания демонстраторов запланированы на начало 2026 года совместно с одним из ведущих производителей авиадвигателей (OEM).
Новая запатентованная технология производства стали будет доступна через патентный отдел SKF в рамках платформы, предоставляющей бесплатный доступ к избранным патентам для поддержки устойчивого развития.
Новые архитектуры двигателей, обеспечивающие рост удельной мощности и скорости, требуют подшипников, выходящих за рамки текущих норм. Разработка SKF призвана помочь производителям в создании силовых установок, которые сократят расход топлива на 20-25% и снизят уровень выбросов (заявленное снижение выбросов относится к повышению топливной эффективности двигателя и не является оценкой полного жизненного цикла воздушного судна).
 |
 |
 |
«По мере того, как авиация переходит к разработке двигателей, позволяющих сократить расход топлива до 25% и значительно сократить выбросы вредных веществ, SKF внедряет инновации, соответствующие этим целям. Наш новый стальной сплав ARCTIC15 разработан как революционный материал, позволяющий создавать более компактные подшипниковые узлы меньшего размера, которые выдерживают более высокие нагрузки, что открывает новые возможности для двигателей и повышает эффективность вождения на протяжении всего срока службы, а ремонтопригодность является ключевым фактором. Эта новая сталь ускоряет циклы разработки и способствует достижению целей устойчивого развития отрасли в будущем», - говорит Грегори Циммерман, директор аэрокосмического подразделения SKF.
Повышение производительности, как отмечают в компании, достигается в два этапа: сначала заменой стальных тел качения на керамические, а затем — их комбинацией с новой высокопрочной сталью, способной выдерживать экстремальные нагрузки и температуры.
Разработка ARCTIC15 велась около десяти лет в рамках европейской инициативы «Чистое небо». Испытания, от лабораторных до полномасштабных, подтвердили характеристики материала. На мощностях SKF уже изготовлены демонстрационные образцы подшипников, сочетающие новую сталь и керамические шарики.
Наземные испытания демонстраторов запланированы на начало 2026 года совместно с одним из ведущих производителей авиадвигателей (OEM).
Новая запатентованная технология производства стали будет доступна через патентный отдел SKF в рамках платформы, предоставляющей бесплатный доступ к избранным патентам для поддержки устойчивого развития.
